| ایمنی ماشین الات راهسازی و ساختمانی |  |
|
نکات عمومی (بر اساس آئین نامه حفاظتی کارگاه های ساختمانی و مقررات ملی ساختمان) 1- کلیه رانندگان و اپراتورها باید آموزشهای لازم را فرا گرفته باشد و دارای گواهینامه ویژه باشند |
اصولاً ماشين آلاتي كه در كارگاه مورد استفاده قرار مي گيرنند عبارتند از :
الف) ماشين آلات سنگين مانند : لودر ، بلدوزر ، گريدر ، اسكريپر – غلتك ، غلتك هاي استاتيكي و ديناميكي ، بيل مكانيكي .
ب)ماشين آلات نيمه سنگين مانند : كمپرسي ، آبپاش ، جرثقيل كاميوني ، تراك ميكسر ، پمپ بتون فينشر .
ج) ماشين آلات سبك مانند : لندرور ، پيكان و غيره
د) ساير ماشين آلات كارگاهي (ماشينهاي متفرقه) مانند : ويبراتور – دستگاه بتون بتونير – موتور جوش – تسمه نقاله – سنگين شكن – ماسه شور و شن شور – ماسه ساز و غيره .
 |
بخش بزرگي از انرژي حاصل از احتراق درون موتور به صورت انرژي حرارتي از اگزوز خودرو خارج مي شود. اگر بتوان اين انرژي را به گونه اي بازيافت نموده و مجدداً مورد استفاده قرار داد، مي توان تا حدود هشتاد درصد اتلاف انرژي در اگزوز را کاهش داد. تلاش محققين شرکت بي-ام-و در اين زمينه، پيدايش فناوري جديدي با نام توربواستريمر را سبب شده است که نسل جديدي از خودروهاي هيبريدي را به وجود خواهد آورد.
فناوري فوق، انرژي موجود در گازهاي خروجي از موتور براي به راه انداختن يک موتور بخار استفاده مي شود و موتور بخار نيز بخشي از انرژي مورد نياز سيستم محرکه ي خودرو را تأمين مي کند. به اين ترتيب بازده سيستم محرکه ي خودور حدود پانزده درصد افزايش مي يابد. نکته ي جالب اين است که اين فناوري به نحوي طراحي شده است که قابل نصب بر روي خودروهاي کنوني شرکت بي-ام-و نيز مي باشد. ترکيب طرح فوق با سيستم محرکه ي قبلي يک خودروي چهار سيلندر باعث توليد ده کيلووات توان و نيز بيست نيوتن متر گشتاور اضافي مي شود. توربواستريمر بر همان اصل موتور بخار استوار مي باشد.
به اين صورت که به يک مايع گرما داده مي شود تا به بخار تبديل شود و سپس از بخار توليدي در موتور بخار استفاده مي شود. انرژي حرارتي عمدتاً توسط مبدل هاي حرارتي که از گازهاي خروجي به عنوان منبع حرارتي استفاده مي کند، تأمين مي شود. بدين ترتيب، بيش از هشتاد درصد انرژي حرارتي موجود در گازهاي خروجي اگزوز مجدداً بازيافت مي شود. سپس بخار به درون يک محفظه ي انبساط که مستقيماً به ميل لنگ وصل شده است منتقل شده و در آن جا منبسط شده و باقيمانده انرژي حرارتي رابه سيستم خنک کننده ي موتور مي دهد. اجزاي سيستم توربواستريمر به نحوي طراحي شده اند که بر روي مدل هاي کنوني خودروهاي بي-ام-و نظير سري سه قابل نصب باشند. هدف بعدي محققين کوچک تر کردن اجزاي اين سيستم و رساندن آن به توليد انبوه مي باشد.
منبع :كانون دانش
کاهش تشکيل آلاينده ها و رسوبات در تجهيزات، موجب بهبود کارآيی و افزايش طول عمر آنها می گردد.
در جعبه دنده ها، دستگاههای هيدروليک و موتورها پس از مدت کوتاهی کار، آلودگی هايی ناشی از اکسيد شدن روغن در حين کار بروز می کند که علت اصلی آن وجود آب و ذرات ناشی از اصطکاک است. در نتيجه اکسيد شدن روغن رسوبات صمغی و لجن در روغن توليد می گردد که خود باعث آلودگی روغن می شود در نهايت اين آلودگی ها سبب تخريب روغن، افزايش دمای کارکرد، مصرف بيشتر انرژی، سايش اجزاء دستگاه و ... می شود. حتی ممکن است در دستگاه های جديد نيز اين گونه آلودگی ها که موجب بروز مشکلات فوق می گردند مشاهده شود.
امروزه به کمک تکنولوژی های جديد می توان آلودگی ها را در دستگاه های در حال کار کاهش داد مثلا سطوح فلزی به گونه ای طراحی شده اند تا عوامل فعال کننده سطحی آنها مانع از تشکيل رسوبات صمغی بر روی سطوح فلزی شود. اين فرآيند موجب افزايش عمر دستگاه و کاهش فرسودگی فلزات، کاهش دمای عمليات و مصرف انرژی می شود.
· سوخت را از سازنده معتبر خريداري كنيد.
· از سوختي استفاده كنيد كه داراي حداقل خواص سوخت ديزلي كاترپيلار باشد. خصوصيات مذكور در جدول ويژگيهاي سوختهاي تقطير شده كاترپيلار موجود است. اين جدول حاوي توصيه هاي مربوط به سوختهاي ديزلي است. اين سوختها داراي حداقل سطح رواني 3100 گرم هستند. اين نتيجه با انجام آزمايش سايش بار (SBOCLE) حاصل شده است. چنانچه براي آزمايش از حركت متناوب سريع استفاده شود، حداكثر سايش مجاز mm 45 (inch18/0) در °C60 (°F140) است. حداكثر سايش مجاز mm38/0 (inch0150/0) در °C 25 (°F 77) است.
- بنام خدا -
سازمان نگهداری اموال
مقدمه :
بطور سنتي در شركتهاي بزرگ معمولا“ سازماني با عنوان مديريت اموال وجود دارد كه مسئوليت مديريت دارائي هاي شركت را عهده دار مي گردد.
سيميلاتور آموزشی نمايشگر VIDS
Vital Information Display System
سيستم نمايشگر VIDS بر روی بيل 265 B ، 285 B و شاول 5090 B نصب شده است.
اين سيستم از يک مرکز کنترل کننده اصلی VIDS ECM، نمايشگر، گيج ها، انديکاتورهای نشانگر بروز خطا، چراغ هشدار، بوق هشدار و صفحه کليد براي تنظيم پارامترهای مختلف و کاليبره کردن ادوات الکتريکی تشکيل شده است. همان طور که در بالا ملحوظ است اين سيستم در برابر سيستم های پيشين نصب شده بر روی ديگر محصولات کاترپيلار از پيچيدگي های خاصی برخوردار است و دارا بودن اطلاعات کامل اپراتورها از نحوه کار با اين سيستم اهميت وجود سيميلاتور آموزشی آن هم به زبان فارسی را مورد تاکيد قرار می دهد.
سيستم كامپيوتري رهيابي ماشين آلات راهسازي (CAES)
امروزه صنعت عمران در حال عبور از يك گذرگاه تكاملي است. ديدگاه اين صنعت اكنون بر فرايندهاي اصلي متمركز شده است. هدف از اين نوع نگرش اين است كه مشخص گردد در كدام فرايندهاي عمراني پيشرفتهاي مطلوبي تحقق يافته و در كدام حوزه ها نياز به بهبود و تقويت از دو ديدگاه فناوري و فرايندها احساس مي گردد.
با سلام